太陽能路燈的充電功率主要包含兩個方面，即太陽能板的轉(zhuǎn)化功率和二次轉(zhuǎn)化功率，太陽能板的轉(zhuǎn)化功率是指光能轉(zhuǎn)化成電能的功率，二次轉(zhuǎn)化功率是指光能在轉(zhuǎn)化成電能后儲存在蓄電池上的功率。
led太陽能路燈散熱的技能，一般運(yùn)用導(dǎo)熱板辦法其實(shí)是一片5mm厚的銅板，實(shí)際上算是一塊均溫板，把熱源均溫掉;也會有加裝散熱片來散熱，可是重量太大。重量在路燈頭體系上十分的重要，一般路燈頭設(shè)備高有六米以上，而要是重量太過的話其危險性也會相對添加不少。
這個季節(jié)霧霾是比較麻煩的，如果太陽能路燈配置不是很高的情況下，太陽能電池板被陽光照射的時間短，吸收的光能很少，導(dǎo)致太陽能蓄電池電量不足，這樣就會導(dǎo)致太陽能路燈亮燈時間變短，持續(xù)霧霾天氣下，太陽能路燈就會出現(xiàn)不亮燈的情況。
云鵬燈是源碼作為太陽能路燈行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌向市場推出的一款中大功率的親民級重磅產(chǎn)品，一如過往“源碼出品，必是精品”，云鵬燈一經(jīng)推出，大氣、美觀、獨(dú)特的專利設(shè)計，源碼獨(dú)到的控制技術(shù)和光學(xué)技術(shù)，云系列的優(yōu)勢價格······讓眾多客戶對云鵬燈交口稱贊，贏得市場認(rèn)可。
一般控制器的問題比較大，所以要對控制器進(jìn)行檢測，紅燈閃爍表示則蓄電池已經(jīng)充滿了，控制器正在以脈沖的小電流進(jìn)行充電。控制器黃燈表示電池已虧電了，不能正常進(jìn)行照明了，此時如把電池線斷開再重接一次燈會亮。
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